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Peugeot Video Infopress – Mese di Marzo

Peugeot @ GIMS All’insegna della transizione energetica la partecipazione di Peugeot al Salone dell’Auto di Ginevra 2019. Grande protagonista in anteprima mondiale la nuova generazione della 208, la compatta best seller del marchio del Leone che, per la prima volta nella storia, propone, sin dal lancio, tre diverse tipologie di alimentazione: benzina, Diesel e 100% elettrica. Grande libertà di scelta, quindi, senza alcuna rinuncia. Un’auto che guarda al futuro, dalle dotazioni tecnologiche d’avanguardia come l’ultima evoluzione del Peugeot i-Cockpit, ora con head-up digital display tridimensionale, per una esperienza di guida unica. Grande presenza della tecnologia più avanzata a bordo della nuova nata del Leone, con sistemi ADAS che la posizionano ad un livello di guida autonoma di tipo 2, al vertice del segmento. La versione elettrica e-208, poi, grazie ai 136 cavalli di cui dispone, garantisce performance molto brillanti, ma anche una autonomia di ben 340 km secondo il nuovo ciclo di omologazione WLTP. Anteprima mondiale anche per il concept 508 Peugeot Sport Engineered, un prototipo che anticipa la gamma di modelli elettrificati ad alte prestazioni del Leone: motorizzazione ibrida plug-in, 400 CV complessivi, trazione 4×4 ed uno zero cento coperto in appena 4,3 secondi… Il tutto, con la possibilità di fare fino a 50 km in modalità 100% elettrica. Infine, nello stand, anche la gamma definitiva di 3008, 508 e 508 SW in versione ibrida plug-in, in arrivo a fine anno anche in Italia. Peugeot Grip Control Il Grip Control è una scelta tecnica innovativa per aumentare la motricità sui terreni difficili, senza ricorrere alla trazione integrale, più pesante e costosa, penalizzante alle voci prestazioni, consumi ed emissioni. Da quando l’ha presentato per la prima volta, nel 2009, Peugeot ha sviluppato il Grip Control nel corso degli anni, una valida tecnologia che consente anche alle sole trazioni anteriori il disimpegno in condizioni di scarsa aderenza: questo grazie all’intervento dell’elettronica per evitare i pattinamenti, secondo 5 diverse modalità di guida selezionabili dal posto di guida. L’evoluzione, l’Advanced Grip Control, mette oggi a disposizione dei SUV 3008, 5008 e di Rifter anche l’HADC, acronimo dietro cui si cela il sistema di controllo della velocità in discesa, in grado di evitare situazioni di potenziale pericolo quando si percorrono tratti in discesa molto scivolosi. 50 Anni di Peugeot Italia Quest’anno si festeggiano i cinquant’anni di Peugeot 504 Coupé e 504 Cabriolet, ma anche i cinquant’anni della presenza diretta della casa francese in Italia, con l’inaugurazione nel marzo 1969 della prima filiale di Peugeot Automobili Italia a via Metauro, nella zona sud-ovest di Milano. Il coronamento di un rapporto con il nostro Paese che aveva già visto una Peugeot come la prima vettura in assoluto a circolare sulle nostre strade, nel lontano 1893. Un cammino che è proseguito nel 1974 con la realizzazione della struttura di via Gallarate che tutt’oggi occupa e che è divenuta punto di riferimento per la crescita di Groupe PSA, di cui Peugeot fa parte. Rally del Ciocco e 40° Peugeot Competition Partenza del Campionato Italiano Rally con il 42esimo Rally del Ciocco e Peugeot protagonista guidata dal coach Paolo Andreucci. Alla guida della 208 R2B l’equipaggio Ciuffi/Gonella ha conquistato la prima vittoria nella categoria “2ruote motrici”, dopo una gara molto emozionante. Al via anche la nuova edizione del trofeo promozionale del Leone, il Peugeot Competition, arrivato alla 40esima edizione, un record: 208 Rally Cup TOP, 208 Rally Cup PRO e Rally Regional Club, queste le tre categorie in cui si articola il trofeo, con l’obiettivo, come da tradizione, di far emergere i piloti più promettenti che corrono con una Peugeot.

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