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Videos zu 2019

Mercedes-Benz ESF 2019 TecDay – Vitalizing interior light

When the ESF 2019 is driving in automated mode, the steering wheel and pedal cluster are retracted to reduce the risk of injury during a crash. The greater interior flexibility requires new ideas for restraint systems (seat-integrated belt) and airbags with alternative installation spaces (driver airbag in the dashboard, integral …

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Mercedes-Benz ESF 2019 TecDay – Vernetzter Kindersitz mit PRE-SAFE Child

Beim Kindersitz-Konzept PRE-SAFE Child werden vor einem Crash präventiv die Gurte des Sitzes gestrafft und Seitenaufprallschutz-Elemente ausgefahren. Das Kind wird durch den gespannten Gurt besser und genauer in seinem Sitz fixiert und die Gurtlose reduziert. Die Belastungen für das Kind sinken erheblich. Installations- und Vitalüberwachung sind weitere in den Sitz …

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Mercedes-Benz ESF 2019 TecDay – Vitalisierende Innenbeleuchtung

Ist das ESF 2019 vollautomatisiert unterwegs, sind Lenkrad und Pedalerie eingefahren, was das Verletzungsrisiko bei einem Crash reduzieren kann. Die größere Innenraum-Flexibilität erfordert neue Ideen bei Rückhaltesystemen (sitzintegrierter Gurt) und Airbags mit alternativen Einbauräumen (Fahrer-Airbag im Instrumententräger, integraler Seitenairbag in den Seitenwangen der Sitzlehnen). Das ESF 2019 zeigt aber auch …

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Mercedes-Benz ESF 2019 TecDay – Neues Lenkrad-Konzept für automatisiertes Fahren und Warndreieck-Roboter

Mit Innovationen wie einem kleinen Roboter, der bei einem Unfall oder einer Panne selbstständig aus dem Fahrzeugheck fährt und am Straßenrand ein Warndreieck aufstellt, zeigt das ESF 2019, wie sich die Gefahrstellenabsicherung weiter verbessern ließe. Weitere Ideen hierzu sind ein Warndreieck, das zeitgleich aus dem Fahrzeugdach geklappt wird, sowie die …

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Mercedes-Benz ESF 2019 TecDay – Neue Airbag-Konzepte und Sicherheitskarosserie

Ist das ESF 2019 vollautomatisiert unterwegs, sind Lenkrad und Pedalerie eingefahren, was das Verletzungsrisiko bei einem Crash reduzieren kann. Die größere Innenraum-Flexibilität erfordert neue Ideen bei Rückhaltesystemen (sitzintegrierter Gurt) und Airbags mit alternativen Einbauräumen (Fahrer-Airbag im Instrumententräger, integraler Seitenairbag in den Seitenwangen der Sitzlehnen). Das ESF 2019 zeigt aber auch …

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