Das Instandhaltungswerk des Rhein-Ruhr-Express (RRX) soll auf der Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs DO-Eving im Stadtbezirk Innenstadt Nord gebaut werden. „Die Ansiedlung des Instandhaltungswerks für den RRX wäre ein deutlicher Gewinn für Dortmund “, so Thomas Westphal, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung. „Der RRX wird der modernste Zug in Europa sein. Dies erzeugt erhöhte Anforderungen an die Wartung und Instandhaltung. Ca. 80 bis 100 neue Arbeitsplätze sind die direkte Folge und der Kompetenzgewinn in der Bahntechnologie am Standort kommt noch hinzu.“ Darüber hinaus würde durch die Errichtung des Instandhaltungswerks ein Prozess zur nachhaltigen gewerblichen Entwicklung der nördlichen Innenstadt, insbesondere im Bereich der Ravensberger Straße, initiiert.
Die am Rhein-Ruhr-Express (RRX) beteiligten Verbände unter Federführung des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) haben am 10. Februar 2015 ihre Entscheidung zum europaweiten Vergabeverfahren zur Beschaffung von 82 RRX-Zügen bekannt gegeben Die Firma Siemens soll den Zuschlag erhalten. Das Verfahren wird voraussichtlich Ende März 2015 mit einem Beschluss des VRR-Verwaltungsrates abgeschlossen.
Der Stadt Dortmund soll im Mai darüber informiert werden, dass sich der voraussichtliche Standort für das Instandhaltungswerk in Dortmund befindet. Es ist die Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs DO-Eving im Stadtbezirk Innenstadt Nord. Rund 30 alternative Flächen wurden vorab auf ihre Eignung geprüft. Im Ergebnis konnte der Standort Dortmund mit seinen Qualitäten überzeugen.
Die Wirtschaftsförderung Dortmund sowie das Stadtplanungs- und Bauordnungsamt der Stadt Dortmund haben die Analysen, die betrieblichen Untersuchungen und Planungen des VRR bereits seit 2011 intensiv begleitet. Sie werden auch den weiteren Planungs- und Realisierungsprozess aktiv unterstützen.