Knapp zwei Wochen nach Vorlesungsbeginn an den Hochschulen zeigt sich, dass die U35 CampusLinie zwar sehr gut besetzt ist, aber verlässlich die Hauptlast der an- und abreisenden Studierenden, Mitarbeiter und Besucher trägt. Vor dem Hintergrund der wachsenden Studentenzahlen bewährt sich auch der bereits vor zwei Jahren neu eingeführte Takt von 3-3-6-Minuten – sprich: in Spitzenzeiten kommt alle drei Minuten eine Bahn. Das bedeutet aber auch, dass alles rollt, was rollen kann, um der hohen Nachfrage Rechnung zu tragen.
Natürlich bedeutet die gewaltige Fahrgastzahl auf der U35 von werktäglich mehr als 84.000 Menschen auch, dass viele Kunden während der Fahrt stehen müssen. Daher bittet die BOGESTRA ihre Kunden, wenn immer möglich, nicht im Türbereich stehenzubleiben, sondern auch in die Gang- und Gelenkbereiche durchzugehen, um Platz für weitere Fahrgäste zu machen. Außerdem empfiehlt das örtliche Verkehrsunternehmen, sich beim Zustieg nicht nur auf den vorderen der zwei zusammengekoppelten Wagen zu konzentrieren.
Der verdichtete Fahrplan ist die zweite Angebotserweiterung, die die BOGESTRA auf der U35 CampusLinie realisiert hat. So hat sie den ursprünglichen U-Bahn-Bestand von 25 Bahnen ab 2007 für mehr als zehn Millionen Euro um sechs neue Bahnen vom Typ Tango erhöht. Somit umfasst die U-Bahn-Flotte der BOGESTRA nun 31 Fahrzeuge. Bei störungsfreiem Betrieb können in der Hauptverkehrszeit damit alle Fahrten in Doppeltraktion angeboten werden. Das heißt zwei Bahnen werden zusammengekoppelt – und innerhalb einer Stunde mehr als 5.000 Fahrgäste vom Bochumer Hauptbahnhof zur Ruhr-Uni befördert.
Von vielen Studierenden angenommen wird auch das zum 14. Oktober 2013 eingerichtete zusätzliche Busangebot. So wurden u.a. die Linien 346, 376 und 377 gezielt durch Einsatzwagen verstärkt. Insgesamt gibt es von vielen Stellen in Bochum und Witten umsteigefreie (Bus-)Verbindungen zur Ruhr-Universität. Von Bochum-Steinkuhl aus lohnt sich beispielsweise ein Blick auf den Fahrplan der Linien 356 und 372.