Am Autobahnkreuz Nürnberg-Ost entsteht derzeit ein neuer Overfly, dessen Brückenkonstruktion aus rund 9000 Tonnen Stahl besteht und bis zur Fertigstellung etwa 17.000 Tonnen wiegen wird. Die Brücke wurde bereits in ihre Endposition geschoben, doch es fehlen noch wichtige Bauteile wie die Ortbetonfahrbahnplatte, Gehwege und die Übergangskonstruktion, die temperaturbedingte Längenänderungen ausgleichen soll. Die markante Optik entsteht durch schräge Stahlseile, die an zehn Pylonen befestigt sind und vor allem der Stabilisierung der Fahrdynamik dienen. Parallel zum Betonieren der Fahrbahnplatte werden Abdichtungsarbeiten und Erdarbeiten an den Brückenenden durchgeführt. Die Freigabe für den Verkehr ist nun für Ende 2025 geplant, nachdem sich der ursprüngliche Termin wegen Fachkräftemangels verzögert hat.