Die Ermittler glauben, dass das Notstromsystem der in Ahmedabad abgestürzten Boeing 787 Dreamliner von Air India zum Zeitpunkt des Absturzes aktiviert war. Das System, das als Ram Air Turbine (RAT) bekannt ist, liefert Notstrom und hydraulische Energie, damit die Piloten bei einem Ausfall beider Triebwerke die Kontrolle behalten können. Nach Angaben des Wall Street Journal wirft diese Feststellung die Frage auf, ob die GE Aerospace GEnx-Triebwerke des Flugzeugs während des Starts ordnungsgemäß funktioniert haben. Das Flugzeug, das mit 242 Menschen an Bord auf dem Weg zum Flughafen Gatwick in Großbritannien war, verlor kurz nach dem Start an Höhe. Bis auf einen Passagier kamen alle ums Leben, ebenso wie etwa 30 Menschen am Boden, was das Flugzeugunglück zur tödlichsten Katastrophe seit zehn Jahren machte. Boeing lehnte eine Stellungnahme ab und verwies auf das indische Büro für die Untersuchung von Flugzeugunfällen. GE Aerospace und das indische Ministerium für Zivilluftfahrt reagierten nicht sofort auf Bitten um Stellungnahme. Die indische Luftfahrtbehörde erklärte, dass bei Inspektionen der 787-Flotte von Air India keine größeren Sicherheitsprobleme festgestellt wurden.