Acht Jahre oder 160.000 Kilometer – so lange gelten viele Herstellergarantien für E-Autos. Doch wie teuer wird es danach, wenn der gebrauchte Stromer in die Werkstatt muss? Und wo lauern die Macken?
Acht Jahre oder 160.000 Kilometer – so lange gelten viele Herstellergarantien für E-Autos. Doch wie teuer wird es danach, wenn der gebrauchte Stromer in die Werkstatt muss? Und wo lauern die Macken?