Viele Waren stapeln sich, weil die Schiffe wegen des niedrigen Pegels nur noch rund 250 Tonnen laden können – statt wie sonst 1400 Tonnen. Den Großteil der Güter müssen die Arbeiter jetzt auf LKW umladen, was für zusätzlichen Stress sorgt.
Nikolai Haffer, der das Schwerlast Terminal leitet, sagt: „Uns fehlen LKW-Fahrer, und am Sonntag will kaum jemand fahren. Wir müssen uns an die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten halten. Das macht alles noch teurer, weil wir für die volle Schiffskapazität zahlen, sie aber gar nicht nutzen können.“